ジェット号 ㉓

やっぱりステップも曲がってました。　これじゃキックが出来ません！　困った！どうしようか？　意外に太い、簡単には曲がらない？戻らない？って感じです。

良い案が思いつかない、1cm曲がれば合格なんです。　叩きながら曲ていきます。

この時点で少し隙間が出来て来ました。　ここまでって位置があるので、そこまで持っていきます。

レッグシールド？お面？とエンジンカバーが絡んで来るので調整しながらガンガン叩きました。　これで良いかなと思います。

ナニコレ？　これじゃケーブルが落ちちゃうよ！　S102と同じ様なクラッチケーブルなのでしょう～　201Aは、ここも違うんですね！　でもケーブルはS201B以降、202も同じだったかな？　なので・・・

取りあえず、こんなの作ってケーブルが外れないようにしてみました。

まあ外れる事はなさそうです。ｗｗ　こんな適当で良いのだろうか？ｗｗ

ギボシ端子がちぎれて無くなっているので、１本１本ふるいギボシを移植していきます。（面倒）
チェンジ以外のケーブルは取り付けました。取り回しが微妙なのですが・・・今回は新品を取り付けです。スロットル以外・・あっ！リアも・・　ひとまず、キックが出来る状態になったので、パークリ入れて初爆確認です。

来ましたよ！！　一瞬ですが・・エンジンかかりました。　これで良し！！　このまま突き進みます。